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钢塑土工格栅做新老路基的衔接，防止道路沉降裂缝、沥青路面反射裂缝的产生，所采取的在沟槽与路基衔接处、新老路基搭接处台阶分层填筑措施，能在一定程度上起到防裂作用，但不能完全防止沉降裂缝的产生。

由于变形裂缝危及到道路的稳定和使用寿命，钢塑土工格栅的特点及作用机理高强钢塑格栅是一种新型的土工织物材料，它是钢丝通过高密度(PP)或(PE)包裹成高强度条带，经超音波焊接而成，并根据工程需要来用不同直径及根数来改变筋带的拉力大小。

该产品是以高强无碱玻璃纤维通过经编技能制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性成品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优异功用，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、坝堤护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

钢塑土工格栅组成资料既能进步土体的抗剪强度、改进土体变形特性及透水特性,又能改进地基的动力特性。因此,在很多边坡、路堤、大坝及桥台等工程中均采用了土工组成资料进行加固处理,而其间以钢塑土工格栅作为加筋资料的工程处理作用特别杰出。

钢塑土工格栅网孔接近100mm，许多碎石会堆积在网孔内，只能靠碎石之间自身的作用相互挤压，加筋效果不明显；而经编格栅网孔，不到15mm，97%以上的碎石粒径都大于这个值，这使得碎石无法嵌挤进入网孔，只能“浮”于格栅之上，加筋的效果大打折扣。而两种拉伸型格栅的网孔都正好与碎石粒径相适应，加筋效果自然就会比较明显。